Во второй половине 2010 года внедорожники Range Rover начнут оснащаться новым восьмицилиндровым турбодизелем 4.4, который придет на смену двигателю объемом 3,6 литра. Как сообщает Worldcarfans.com, презентация нового агрегата для прессы состоится в середине лета, а дебют Range Rover с этим мотором пройдет в конце августа на Московском автосалоне.

Новый двигатель будет на 15 процентов мощнее предшественника (312 лошадиных сил), а его максимальный крутящий момент увеличится на 10 процентов - до 700 Нм. При этом, двигатель станет почти на 10 процентов экономичнее: средний расход топлива, по предварительным данным, у Range Rover с модернизированным турбодизелем составит 10,2 литра на сто километров пути.

Также ожидается, что все версии Range Rover получат новые варианты окраски кузова и новый селектор КПП - выдвижную "шайбу", как на седанах Jaguar XF и XJ.

Цены на Range Rover с новым мотором будут объявлены ближе к официальной премьере новинки.

Нынче очень модная штука…и не только модная, но и полезная.В любое время дня и погодных условий выделяет машину во всеобщем потоке.

Некоторое время назад (примерно годик), не мог найти такие фары, ну естсетвенно были и есть от "придворного" ателье ARDEN (они создали специальные фары дневного света, которые легко инсталируются в штатный бампер XF'a), а создали они их из-за того что ни в одной модификации XF'a не существует противотуманок, а от тумана и иных сложных погодных условий никуда не денешься…т.е. машину можно будет увидеть в таких сложных метеоусловиях.

Я снова таки обратился в авто-центр "АВТОЛАЙФ" в Киеве, там мне сообщили НЕ очень приятную новость…
1 200 ЕВРО ! ! ! "ЗА ЧТО ?!" — Вскрикнул я в трубку…там мне сказали, что типа:"Да, Артур…недешево"… мне пришлось сразу о них забыть…

НУ НЕ СТОЯТ ОНИ ЭТИХ ДЕНЕГ ..!дороговато !

Прошло достаточный промежуток времени…я позвонил одному знакомому в Киевский Jaguar Club…пообщались и он пообещал дать номерок людей, которые занимаються такими фарами…

Я созвонился, посмотрел на сайте эти фары…и решил рискнуть.Привезли эти фарки, я договорился со своим мастером, и он их инсталировал в передний бампер в хромированные "усы", вырезав аккуратно отверстия, все отмерял и закрепил.На последок поменял габариты на белые, что бы немного гармонировал свет.

Это конечно не ARDEN'овские…но тоже достаточно неплохо смотряться.Имеют два режима работы (дневной и ночной), я попросил своего мастера чтобы он включение фар DRL вывел под габариты, при включении ксенона они приглушаються на 30%.

В принципе кузов и с завода красивый, но мне хотелось чего то добавить.Добавить хотелось какую нибудь неболшую деталь…долго думать не пришлось, посмотрев в интернете фотографии XFR S\C…очень понравился слим-спойлер на краю багажника.Маленький…аккуратный…ничего лишнего…а учитывая то, что при отсутствии на улице либо сильного дождя либо снегопада я всегда приоткрываю люк в виде плавника (привычка еще с ACCORD'a)…так что я подумал что будет неплохо смотреться…

Непрогадал…заказал…и стал ждать…правда пока заказал немного нервов потратил.Приехал опять таки спросить что к чему у Донецких официалов…сумма в 600 у.е. не порадовала.Позвонил в Киев и получилось заказать оригинальный через другую контору…и получилось на 300 у.е. дешевле.

На мое счастье он был в наличии в Киеве…но человек который занимался этим вопросом уехал в другой город и мне пришлось подождать пару дней.Ну ниче, пару дней подожду.

Через пару дней звоню утром…все ок, я оплатил стоимость и они выслали спойлер.Я его получил и на малярку…еще денек и приехал забирать…

"Хвост" смотрится отлично…